ยูเอสเอส อินเดียแนโพลิส: การโจมตีของฉลามที่ตามมาหลังตอร์ปิโด (พ.ศ. 2488)

หมวดหมู่|Deep Sea & Underwater

ปี|1945

ระดับความหายาก|CLASS CORROBORATED

Last updated: 19 Apr 2026

สรุปย่อ

เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เรือลาดตระเวนหนัก ยูเอสเอส อินเดียแนโพลิส (CA-35) ถูกตอร์ปิโดยิงโดยเรือดำน้ำญี่ปุ่น I-58 ในทะเลฟิลิปปินส์ และจมลงในเวลาเพียง 12 นาที จากจำนวนลูกเรือ 1,195 นาย มีประมาณ 300 นายที่จมไปพร้อมกับเรือ ส่วนที่เหลืออีก 890 นายต้องลอยคอในมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่โดยมีเสบียงเพียงน้อยนิด ไม่มีสัญญาณขอความช่วยเหลือใดๆ ถูกส่งไป และไม่มีใครออกตามหาพวกเขา ตลอดสี่วันห้าคืนต่อมา ผู้รอดชีวิตต้องเผชิญกับสภาวะอากาศที่เลวร้าย การขาดน้ำ ภาวะพิษจากน้ำทะเล ภาพหลอน และสิ่งที่ปัจจุบันถือเป็นการโจมตีของฉลามหมู่ที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ กว่าความช่วยเหลือจะมาถึงในวันที่ 2 สิงหาคม มีผู้รอดชีวิตเพียง 316 นาย หายนะครั้งนี้ซ้ำเติมด้วยความล้มเหลวในการสื่อสารอย่างร้ายแรงหลายครั้งภายในกองทัพเรือสหรัฐฯ และการพิจารณาคดีในศาลทหารของนาวาเอก ชาร์ลส์ บี. แมคเวย์ ที่ 3 (Captain Charles B. McVay III) ได้กลายเป็นหนึ่งในกระบวนการพิจารณาคดีทางทหารที่เป็นที่ถกเถียงมากที่สุดในศตวรรษที่ 20

ข้อเท็จจริงสำคัญ

ประเทศPhilippine Sea — approximately 12°02′N, 134°48′E; midway between Guam and Leyte Gulf, Philippines

ปี30 July 1945 (torpedoed at 00:15); rescued 2 August 1945

ประเภทWartime Disaster / Deadliest Shark Attack in History / Naval Communication Failure

ภาพรวม

เรือยูเอสเอส อินเดียแนโพลิส มีสถานะอันเป็นเอกลักษณ์ในประวัติศาสตร์การทหารและประวัติศาสตร์ธรรมชาติ เป็นเรื่องราวของเรือรบที่เปลี่ยนทิศทางของสงครามโลกครั้งที่สองด้วยการขนส่งชิ้นส่วนของอาวุธนิวเคลียร์ชิ้นแรกที่ใช้ในการรบ และในขณะเดียวกันก็เป็นเรื่องราวของการโจมตีของฉลามที่เลวร้ายที่สุดเท่าที่เคยเกิดขึ้นกับมนุษย์
อินเดียแนโพลิสเป็นเรือลาดตระเวนหนักชั้นพอร์ตแลนด์ (Portland-class) ซึ่งทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองเรือที่ห้าของพลเรือเอก เรย์มอนด์ สพรัวนซ์ (Admiral Raymond Spruance) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2486 ถึง 2488 โดยเข้าร่วมในยุทธนาวีที่สำคัญทั่วแปซิฟิกกลาง รวมถึงยุทธนาวีทะเลฟิลิปปินส์และยุทธการที่อิโวจิมา ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 เรือได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการโจมตีของกามิกาเซ่นอกชายฝั่งโอกินาวาและถูกส่งไปยังแคลิฟอร์เนียเพื่อซ่อมแซม ในระหว่างช่วงเวลาซ่อมแซมนี้เองที่กองทัพเรือได้เลือกอินเดียแนโพลิสสำหรับภารกิจที่สำคัญที่สุดภารกิจหนึ่งของสงคราม นั่นคือการขนส่งยูเรเนียมเสริมสมรรถนะและส่วนประกอบอื่นๆ สำหรับระเบิดปรมาณูไปยังเกาะติเนียนอย่างลับๆ
เรือได้ทำการขนส่งสำเร็จในเวลาที่รวดเร็วเป็นประวัติการณ์ โดยเดินทางจากซานฟรานซิสโกไปยังติเนียนในเวลาเพียงสิบวัน สิ่งที่ไม่มีใครบนเรือรู้คือสัมภาระที่พวกเขาบรรทุกมานั้น ในอีกสิบเอ็ดวันต่อมา จะทำลายล้างเมืองฮิโรชิมาและยุติสงครามในแปซิฟิกอย่างมีประสิทธิภาพ
แต่สำหรับลูกเรือของอินเดียแนโพลิส สงครามจะจบลงในรูปแบบที่แตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง

Listen to Case File

~2 min

ไทม์ไลน์

16 กรกฎาคม 2488

เรืออินเดียแนโพลิสออกเดินทางจากซานฟรานซิสโก บรรทุกส่วนประกอบลับของระเบิดปรมาณูภายใต้การรักษาความปลอดภัยสูงสุด

26 กรกฎาคม 2488

เดินทางถึงเกาะติเนียน; สัมภาระถูกส่งมอบให้กับนักวิทยาศาสตร์ที่กำลังประกอบระเบิด “ลิตเติลบอย”

28 กรกฎาคม 2488

ออกเดินทางจากกวมไปยังอ่าวเลย์เต ประเทศฟิลิปปินส์ โดยไม่มีเรือคุ้มกัน นาวาเอกแมคเวย์ร้องขอเรือพิฆาตคุ้มกันแต่ถูกปฏิเสธ กองทัพเรือล้มเหลวในการแจ้งเตือนเขาเกี่ยวกับกิจกรรมของเรือดำน้ำญี่ปุ่นที่ทราบในพื้นที่

30 กรกฎาคม 2488 — 00:15

ตอร์ปิโดสองลูกจากเรือดำน้ำ I-58 ซึ่งบัญชาการโดย โมชิตสึระ ฮาชิโมโตะ (Mochitsura Hashimoto) โจมตีเรืออินเดียแนโพลิส ลูกแรกระเบิดหัวเรือออกไป; ลูกที่สองกระทบกลางลำเรือใกล้กับคลังกระสุน ทำให้เรือแตกจนถึงกระดูกงู ระบบไฟฟ้าทั้งหมดดับลงทันที

00:27

เรืออินเดียแนโพลิสอับปาง ลูกเรือประมาณ 300 นายจมไปพร้อมกับเรือ ผู้รอดชีวิตประมาณ 890 นายลงไปในน้ำ หลายคนได้รับบาดเจ็บ ถูกไฟไหม้ หรือเปรอะเปื้อนไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง สัญญาณขอความช่วยเหลือถูกส่งไปแต่ไม่ได้รับการตอบรับหรือดำเนินการ

31 กรกฎาคม 2488

เรืออินเดียแนโพลิสไม่สามารถเดินทางถึงอ่าวเลย์เตตามกำหนด ไม่มีการค้นหาใดๆ เกิดขึ้น สถานีชายฝั่งสามแห่งที่แยกจากกันได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือแต่ล้มเหลวในการดำเนินการ: ผู้บัญชาการคนหนึ่งเมาสุรา อีกคนหนึ่งสั่งลูกน้องไม่ให้รบกวน และคนที่สามเชื่อว่าเป็นกับดักของญี่ปุ่น

30 กรกฎาคม – 2 สิงหาคม

เป็นเวลาสี่วันห้าคืน ผู้รอดชีวิตลอยคอเป็นกลุ่มในมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่ พวกเขาต้องเผชิญกับ: การขาดน้ำ, ภาวะพิษจากน้ำทะเล (hypernatremia), ภาวะตัวเย็นเกินในเวลากลางคืน, ผิวไหม้แดดอย่างรุนแรงในเวลากลางวัน, ภาพหลอนและอาการทางจิต, การโจมตีของฉลาม (ส่วนใหญ่เป็นฉลามครีบขาว), และความรุนแรงระหว่างผู้รอดชีวิตที่อยู่ในภาวะเพ้อคลั่ง ศพผู้เสียชีวิตถูกตัดเชือกและผลักออกไปเพื่อหลีกเลี่ยงการดึงดูดฉลามมากขึ้น

2 สิงหาคม 2488 — 11:00

เรือโท วิลเบอร์ กวินน์ (Lieutenant Wilbur Gwinn) ซึ่งกำลังบินลาดตระเวนตามปกติด้วยเครื่องบิน PV-1 Ventura สังเกตเห็นคราบน้ำมันขนาดใหญ่ เมื่อตรวจสอบ เขาค้นพบชายหลายร้อยคนลอยอยู่ในน้ำ เขาวิทยุแจ้งการพบเห็น

2 สิงหาคม — บ่าย

เครื่องบินทะเล PBY Catalina ซึ่งขับโดยเรือโท เอเดรียน มาร์กส์ (Lieutenant Adrian Marks) ลงจอดในทะเลเปิดแม้จะมีคลื่นสูง 12 ฟุต เพื่อเริ่มดึงผู้รอดชีวิตขึ้นจากน้ำ เรือยูเอสเอส เซซิล ดอยล์ (DD-368) มาถึงและเริ่มปฏิบัติการช่วยเหลืออย่างประสานงาน

2–3 สิงหาคม 2488

เรือเจ็ดลำเข้าร่วมในปฏิบัติการช่วยเหลือ ผู้รอดชีวิต 316 นายได้รับการช่วยเหลือ ส่วนที่เหลือ—879 นาย—เสียชีวิต

6 สิงหาคม 2488

ระเบิดปรมาณู “ลิตเติลบอย” ซึ่งประกอบขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบที่เรืออินเดียแนโพลิสจัดส่ง ถูกทิ้งลงที่ฮิโรชิมา

พฤศจิกายน 2488

นาวาเอกแมคเวย์ถูกนำตัวขึ้นศาลทหารในข้อหา “นำเรือไปสู่ความเสี่ยงโดยไม่แล่นซิกแซก” และ “ไม่สั่งสละเรือ” เขาถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาแรกแม้จะมีคำให้การจากผู้บัญชาการฮาชิโมโตะเองว่าการแล่นซิกแซกก็ไม่สามารถป้องกันการโจมตีได้

2511

นาวาเอกแมคเวย์เสียชีวิตจากการฆ่าตัวตายเมื่ออายุ 70 ปี มีรายงานว่าพบเขากำตุ๊กตาทหารเรือของเล่นที่พ่อให้ไว้เมื่อตอนเป็นเด็ก

2543–2544

รัฐสภาสหรัฐฯ ผ่านมติให้แมคเวย์พ้นผิด กองทัพเรือได้บันทึกข้อความลงในแฟ้มประวัติของเขาเพื่อล้างมลทินจากการกระทำผิดทั้งหมด

สิงหาคม 2560

คณะสำรวจวิจัยที่ได้รับทุนจาก พอล อัลเลน (Paul Allen) ค้นพบซากเรืออินเดียแนโพลิสที่ความลึก 5,500 เมตร (18,000 ฟุต) บนพื้นทะเลฟิลิปปินส์

คำให้การพยาน

ผู้รอดชีวิต โลเอล ดีน ค็อกซ์ (Loel Dean Cox) บรรยายถึงการโจมตีของฉลามให้แก่ BBC ฟังว่า: "บางครั้ง ฉลามก็จะพุ่งขึ้นมาแล้วลากกะลาสีลงไปทั้งเป็น ชายที่อยู่ข้างๆ เขาถูกลากไป—กรีดร้อง โวยวาย หรือไม่ก็ถูกกัด" ค็อกซ์กล่าวว่าฉลามถูกดึงดูดด้วยเลือดและการเคลื่อนไหวของคนที่กำลังดิ้นรน
ฮาร์ลาน ทวิเบิล (Harlan Twible) นายธงหนุ่มผู้จัดตั้ง “เวรยามเฝ้าระวังฉลาม” ในกลุ่มของเขา เล่าว่าโดยทั่วไปแล้วฉลามจะอยู่ห่างจากกลุ่มคนขนาดใหญ่ แต่จะเลือกโจมตีคนที่ลอยออกห่างจากกลุ่ม เขาบรรยายถึงการตัดศพออกจากเศษซากเพื่อผลักออกไป เพื่อที่คนเป็นจะได้ไม่ต้องเห็นสิ่งที่ฉลามทำกับศพ
แฮโรลด์ เบรย์ (Harold Bray) ผู้รอดชีวิตคนสุดท้ายที่ยังมีชีวิตอยู่ กล่าวในอีกหลายสิบปีต่อมาว่าประสบการณ์ครั้งนั้นเป็นสิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่เขาเคยรู้จัก เขายืนยันว่าฉลามได้คร่าชีวิตกะลาสีหนุ่มจากกลุ่มของเขาไป และกล่าวว่าเขาไม่สามารถพูดถึงสิ่งที่เขาเห็นได้อย่างเต็มที่
ผู้รอดชีวิตหลายคนบรรยายถึงความน่าสะพรึงกลัวในตอนกลางคืนว่าเลวร้ายกว่าตอนกลางวัน ฉลามมีความกระตือรือร้นมากขึ้นในความมืด ผู้คนได้ยินเสียงน้ำสาดกระเซ็นและเสียงกรีดร้องแต่ไม่สามารถมองเห็นอะไรได้ ในวันที่สามและสี่ ภาพหลอนก็เริ่มเกิดขึ้น ชายที่อยู่ในภาวะเพ้อคลั่งจินตนาการว่าเห็นแผ่นดิน โรงแรม หรือเรือของศัตรู บางคนทำร้ายเพื่อนของตนเอง คนอื่นๆ ว่ายน้ำหนีออกจากกลุ่มไปยังเกาะในจินตนาการและไม่มีใครเห็นอีกเลย

▶ CINEMATIC SECTIONการสร้างเรื่องราวใหม่

เป็นเวลาหลังเที่ยงคืนของวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ทะเลฟิลิปปินส์สงบ ท้องฟ้ามีเมฆมาก เรืออินเดียแนโพลิสกำลังแล่นด้วยความเร็ว 17 นอต เพียงลำพังและไม่มีเรือคุ้มกัน ฝ่าคลื่นลมปานกลาง ใต้ท้องเรือ ลูกเรือส่วนใหญ่จาก 1,195 นายกำลังหลับใหล พวกเขาไม่รู้ว่าในอีกสิบเอ็ดวันข้างหน้า ระเบิดที่ประกอบจากสัมภาระที่พวกเขาส่งมอบจะยุติสงครามที่นองเลือดที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ พวกเขาไม่รู้ว่าหกร้อยไมล์ไปทางเหนือ เรือดำน้ำญี่ปุ่นลำหนึ่งกำลังติดตามแสงจันทร์บนลำตัวเรือของพวกเขา\nเวลา 00:15 ตอร์ปิโดสองลูกพุ่งเข้าชน ลูกแรกฉีกหัวเรือออกจากกัน ลูกที่สองระเบิดใกล้กับคลังกระสุนและถังเชื้อเพลิงของเรือ เปลวไฟพวยพุ่งขึ้นกลางลำเรือ การระเบิดรุนแรงมากจนเรือแตกถึงกระดูกงู ระบบไฟฟ้าล้มเหลวทันที เรืออินเดียแนโพลิสเริ่มเอียง\nสิบสองนาที นั่นคือเวลาทั้งหมดที่มี ผู้คนตะเกียกตะกายผ่านทางเดินที่มืดมิดและน้ำท่วมขัง บางคนไปไม่ถึงดาดฟ้า บางคนกระโดดลงไปในน้ำที่ลุกไหม้ด้วยเชื้อเพลิง บางคนถูกดูดเข้าไปในกระแสน้ำวนขณะที่เรือจมลง โดยเอาหัวเรือลงก่อน เวลา 00:27\nแล้วความเงียบก็เข้ามาแทนที่ ชายเก้าร้อยคนลอยคออยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก หลายคนไม่มีแพชูชีพ เกาะเศษซากและเกาะกันและกัน ไม่มีใครบนฝั่งรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่นั่น ไม่มีใครกำลังมา\nวันแรกยังพอเอาชีวิตรอดได้ ผู้คนรวมตัวกันเป็นกลุ่ม แบ่งปันเสื้อชูชีพและแพที่มีอยู่ไม่กี่ลำ นายทหารเข้าควบคุมสถานการณ์ พวกเขารอความช่วยเหลือ แต่ความช่วยเหลือไม่มา\nฉลามมาถึงพร้อมกับแสงแรกของวัน ฉลามครีบขาว—นักล่าแห่งท้องทะเลเปิดที่มีครีบปลายมนสีขาวและมีชื่อเสียงในด้านความกล้าหาญในการเข้าสำรวจวัตถุลอยน้ำ พวกมันวนเวียน พวกมันชน แล้วพวกมันก็เริ่มกิน เริ่มจากศพก่อน แล้วก็ผู้บาดเจ็บ จากนั้นก็ใครก็ตามที่ลอยออกห่างจากกลุ่มไปไกลเกินไป\nพอถึงวันที่สอง ความกระหายน้ำก็ทนไม่ไหว แสงแดดเขตร้อนแผดเผาผิวหนังที่เปิดโล่งผ่านคราบน้ำมัน ผู้คนเริ่มดื่มน้ำทะเล ซึ่งเร่งให้เกิดภาวะขาดน้ำและกระตุ้นให้เกิดภาพหลอน การต่อสู้เกิดขึ้น บางคนกดเพื่อนของตัวเองจมน้ำ เพราะเชื่อว่าเป็นสายลับของศัตรู\nในคืนที่สาม กลุ่มคนเริ่มเล็กลง ฉลามยังคงอยู่ตลอดเวลา คนเป็นผลักคนตายออกไปและรวมตัวกันเป็นวงกลมที่แน่นขึ้น เตะทุกสิ่งที่เข้ามาใกล้จากเบื้องล่าง น้ำมืดมิด เสียงกรีดร้องดังไม่ขาดสาย ไม่มีใครได้นอน\nในเช้าวันที่ 2 สิงหาคม เรือโทกวินน์สังเกตเห็นคราบน้ำมันจากเครื่องบินลาดตระเวนของเขาและเปลี่ยนเส้นทางเพื่อตรวจสอบ เขาเห็นจุดเล็กๆ หลายร้อยจุดในน้ำ เขาใช้เวลาครู่หนึ่งเพื่อทำความเข้าใจสิ่งที่เห็น จากนั้นเขาก็ส่งวิทยุข้อความที่สำคัญที่สุดในชีวิตของคนเหล่านี้\nเมื่อถึงค่ำ เรือลำแรกก็มาถึง ผู้คนร้องไห้ บางคนอาการหนักเกินกว่าจะช่วยได้ 316 คนถูกดึงขึ้นจากน้ำทั้งเป็น ส่วนอีก 879 คนจากไปแล้ว—ถูกพรากไปโดยเรือ โดยทะเล โดยดวงอาทิตย์ โดยจิตใจของพวกเขาเอง หรือโดยฉลามที่วนเวียนอยู่รอบตัวพวกเขาสี่วันห้าคืน

หลักฐาน

[
  {
    "title": "หลักฐานทางกายภาพ",
    "description": "ซากเรือถูกค้นพบที่ความลึก 5,500 เมตรในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560 โดยคณะสำรวจของ พอล อัลเลน (Paul Allen) โดยใช้เรือวิจัย R/V Petrel ซากเรือยืนยันความรุนแรงของการโจมตีด้วยตอร์ปิโดและลักษณะการจมที่รวดเร็ว"
  },
  {
    "title": "หลักฐานเอกสาร",
    "description": "บันทึกของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ครอบคลุม, บันทึกการพิจารณาคดีในศาลทหาร, รายงานหลังปฏิบัติการ, และบันทึกการสื่อสาร ข่าวจากสำนักข่าวรอยเตอร์และแอสโซซิเอเต็ดเพรสตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 ข้อมูลข่าวกรองที่ถูกเปิดเผยซึ่งแสดงให้เห็นว่ากองทัพเรือทราบถึงกิจกรรมของเรือดำน้ำญี่ปุ่นในเส้นทางของเรืออินเดียแนโพลิส"
  },
  {
    "title": "หลักฐานคำให้การ",
    "description": "คำให้การของผู้รอดชีวิตหลายร้อยปากที่รวบรวมมาตลอด 80 ปี คำให้การที่สำคัญ ได้แก่ ฮาร์ลาน ทวิเบิล (Harlan Twible), โลเอล ดีน ค็อกซ์ (Loel Dean Cox), เอ็ดการ์ แฮร์เรลล์ (Edgar Harrell), แฮโรลด์ เบรย์ (Harold Bray) และอื่นๆ อีกมากมาย คำให้การของผู้บัญชาการฮาชิโมโตะเองในศาลทหารของแมคเวย์"
  },
  {
    "title": "หลักฐานทางวิทยาศาสตร์",
    "description": "สารคดีของ Discovery Channel ปี พ.ศ. 2550 เรื่อง “Ocean of Fear” ได้ว่าจ้างนักวิจัยการโจมตีของฉลาม จอร์จ เบอร์เจส (George Burgess) เพื่อวิเคราะห์รูปแบบการล่า ฉลามครีบขาวยืนยันว่าเป็นสายพันธุ์หลักที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสอดคล้องกับพฤติกรรมที่รู้จักกันดีในการสำรวจซากเรือและเศษซากที่ลอยอยู่ในมหาสมุทรเปิด"
  },
  {
    "title": "หลักฐานทางวัฒนธรรม",
    "description": "ภาพยนตร์เรื่อง Jaws ปี พ.ศ. 2518 มีบทพูดคนเดียวอันโด่งดังของตัวละครควินท์ (Quint) (โรเบิร์ต ชอว์) ที่บรรยายถึงการจมของเรืออินเดียแนโพลิส ซึ่งทำให้เหตุการณ์นี้เป็นที่รับรู้ของสาธารณชนทั่วโลกเป็นครั้งแรก"
  }
]